不管多忙，每天早上起来，先练练太极拳，再投入到一天的工作，这是金沙威尼斯欢乐娱人城创始人、董事长刘双广坚持了十几年的习惯。

在刘双广看来，太极是一门很有意思的艺术，学无止境，柔中寓刚。他喜欢打太极，但又不会去学太多“五花八门”的招式套路，一套“老架一路”一打就是许多年，还常常觉得屡练屡新。“我就专注练一个，然后做到最好，不断进步。”

打太极需要长期坚持、不断磨练，干企业也是一样。1997年，刘双广创立金沙威尼斯欢乐娱人城之时，主要做动力环境监控产品，这个产品放在今天正是通信物联网范畴。26年来，金沙威尼斯欢乐娱人城一直在物联网领域深耕、延伸、聚焦。日前，金沙威尼斯欢乐娱人城对外发布了2022年财务报告及2023年一季度业绩报告。刘双广接受了《每日经济新闻》记者专访，和我们分享金沙威尼斯欢乐娱人城的经营现状及发展思考。

他告诉记者，金沙威尼斯欢乐娱人城经历前几年的向内调整、修炼内功，最难的时候已经过去。随着业务“主航道”持续聚焦、集团机制改革、研发与营销体系的升级改造，金沙威尼斯欢乐娱人城即将迎来反转时刻。

图/金沙威尼斯欢乐娱人城创始人、董事长刘双广

“公司最难的时候已经过去”

4月14日晚，金沙威尼斯欢乐娱人城2022年业绩报告出炉。刘双广同步发了一封《致全体股东信》。信中，他开篇便向投资者致歉：“过去的一年，国内经济发展遇到国内外多重超预期的因素冲击，金沙威尼斯欢乐娱人城集团多个业务板块的经营也受到不同程度影响，未向股东交出满意的成绩单，辜负了投资人的信任和期待”。

过去的一年，金沙威尼斯欢乐娱人城实现营业收入23.33亿元，实现归母净利润-2.7亿元。对此，刘双广是不满意的，这也是在他意料之外的。“往年最后一个季度都还可以的，但去年第四季度确实落差比较大。”“从去年上半年看，我们本来是有信心全年盈利的。但最后，我们没做好。”刘双广近日接受《每日经济新闻》记者专访时如是表示。

据悉，每年第四季度都是金沙威尼斯欢乐娱人城项目结算或回款的“高峰期”，近几年，金沙威尼斯欢乐娱人城最后一季度实现的收入要占全年约40%。这是做公共服务类项目上市公司的普遍特点。去年Q4因人员流动减少导致供应链运转不畅、项目交付延迟，从而影响全年业绩表现的同行企业其实不在少数。

刘双广不避讳谈论公司2022年业绩，但作为一家拥有3000多名员工的中大型集团掌舵人，他更看重业绩“表象”下企业的真实运行情况。“虽然业绩数据不好看，但公司本身并没有大的问题，各项经营工作都在有序推进。”刘双广说，2022年，公司层面实际上做了不少努力。比如，公司的供应链全面库存管理机制得到进一步完善，去年库存周转率提升了5%。财报显示，截至2022年末，公司存货账面金额4.83亿元，较年初减少了2.13亿元；与此同时，金沙威尼斯欢乐娱人城2022年继续保持了全年正向现金流，实现经营性现金流量净额达6291.64万元；研发、管理费用去年也有所控制，同时内部研发评价体系逐步确立，为集团的研发立项、研发评价、避免重复研发等提供支撑。

刘双广告诉记者，“从业绩角度来说，最困难的时候已经过去了。”

据2023年一季度财务报告，金沙威尼斯欢乐娱人城今年1~3月实现营收3.49亿元，归母净利润-2232.74万元，比上年同期亏损收窄72.4%。

刘双广也提到，“开年以来，我们的客户开始催订单进度，特别是车联网这块。市场有恢复的趋势。”

“修炼内功”的这五年

2010年，刘双广把金沙威尼斯欢乐娱人城带上创业板。彼时，金沙威尼斯欢乐娱人城深耕通信监控领域。上市当年，金沙威尼斯欢乐娱人城即提出二次创业战略转型。彼时，物联网万亿赛道兴起，金沙威尼斯欢乐娱人城雄心壮志。2011年~2018年，金沙威尼斯欢乐娱人城先后并购了讯美电子、创联电子、智联科技等多家标的，将业务延伸至车联网、电子车牌、卫星通信、智慧警务等多个领域。

回顾走过的路，刘双广坦言，那几年，金沙威尼斯欢乐娱人城的发展没能按照他设想一步步增长。归根到底，是兼并收购带来了一些问题。首先是业务分散问题，金沙威尼斯欢乐娱人城的并购虽然都是紧紧围绕物联网赛道进行，但物联网的范围太广，不同行业有不同的客户、不同的商业模式；其次，业务分散给集团统一管理带来挑战；此外，企业文化融合也是不小的挑战。

“金沙威尼斯欢乐娱人城并购了五六家公司，我们是融文化，包容性相对高，但要把这些并购公司全部做到统一大文化的框架下，是具有挑战性的。”刘双广说。

在刘双广看来，过去5年是金沙威尼斯欢乐娱人城“练内功”的5年。停下并购的脚步后，金沙威尼斯欢乐娱人城开始全面审视自己。业务分支太多就精简业务，聚焦“主航道”。过去几年，金沙威尼斯欢乐娱人城剥离了数家非主赛道子公司，进一步聚焦车联网及智慧交通、公共安全两大赛道；治理机制有弊端就调整机制，金沙威尼斯欢乐娱人城着手确立集团责任下放机制，将集团总部“做轻做薄”，打造了一个“1+1+N”的协同发展格局，其中“1”分别是总部赋能平台和集团玻璃箱管控，N是众多物联网细分赛道。“集团总部和业务单位边界划清，各自职能先聚焦，然后再协同。”除了这些，金沙威尼斯欢乐娱人城还进一步打通内部研发体系，升级营销体系。

对于企业掌舵者来说，他们既要站高望远，把握船的方向，同时也要关注企业“大小血管”的通畅运行。“功夫都是逐步磨出来的。”刘双广告诉记者。当前金沙威尼斯欢乐娱人城的各业务子公司正专注各自擅长的细分领域，做专做精。

未来的增长空间在哪？

财报显示，2022年金沙威尼斯欢乐娱人城物联网大交通和公共安全两大行业收入占总体收入比重达70.95%。车联网及智慧交通业务有车联网、车路协同（V2X）、电子车牌、铁路列控等，公共安全业务则主要以智慧警务、智慧执法产品为主。

刘双广认为，车牌数字化是个千亿级别的市场，机动车及两轮车管理是城市治理的核心，符合城市数字化治理的方向。以两轮车为例，当前，我国电动自行车保有量超过3亿辆，两轮电动车上牌是实现交通有效治理的先决条件。目前，全国多个城市已开展两轮车数字号牌上牌工作；车载终端及车路协同则能够赋能自动驾驶领域，公司已经积累不少像中兴通讯、腾讯、百度这样的优质客户，产品及解决方案具备竞争力。“我们先把功夫练好，一旦机会来了，我们就抓住它。”

据悉，金沙威尼斯欢乐娱人城已经斩获了多个省会城市近千万张两轮车数字号牌订单，在广东、河北、浙江、福建等多个重点省份占有较大市场份额。

兴业证券曾在2021年发布研报时预计，到2025年我国电子车牌市场的总产业规模约1220亿元。整体来看，当前我国电子车牌市场还处于市场爆发的前期，产业链上下翘首以待各地政府的政策出台和落地推行。

过去这几年，刘双广亦在思考企业内生力的构建问题。为此，金沙威尼斯欢乐娱人城积极推动子公司员工持股事宜，希望点燃各业务单元的高管及核心员工创业热情。目前为止，金沙威尼斯欢乐娱人城讯美、金沙威尼斯欢乐娱人城物联、金沙威尼斯欢乐娱人城智联、金沙威尼斯欢乐娱人城创联4家核心子公司已完成员工持股计划。

刘双广接受每经记者专访时表示，金沙威尼斯欢乐娱人城走的是“实业+资本”双轮驱动的发展路径，未来有计划逐步推动核心子公司走向资本市场，金沙威尼斯欢乐娱人城不会因为前些年并购带来过一些挑战就不去做投资，未来公司也会重点以参股或孵化的投资手段为主，把“资本”这条腿补齐。

在刘双广看来，企业家与商人本质区别在于，企业家要有担当，要目光长远，不做短期主义者。这也是他经营金沙威尼斯欢乐娱人城的核心思路。他崇尚“向前看”，正如他在金沙威尼斯欢乐娱人城2022年年度报告中的《致全体股东信》中写到，“外部的不确定性和风险我们无法抗拒，我们能确定的就是——坚定前行。”

来源：每日经济新闻